主营班列：中国各地到爱沙尼亚塔林 意大利米兰铁路运输 中欧快线

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连云港中欧班列开行3年以来一次实现“连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其”沿线站到站全程铁路运输,2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中欧班列从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，前往位于比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天，主要运输藏毯、枸杞等青海当地特色产品,全面敞开为各地政府和企业服务，逐步扩大中欧班列市场,进口货物的目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达终目的地时由当地海关查验放行,而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，因此，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境地的海关进行查验放行
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奔驰在西出铁轨上的中欧(中亚)班列，大多选择由阿拉山口口岸出境，前往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家及俄罗斯、波兰、德国等欧洲国家,班列货物中不仅有中国各地出口的商品，而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物,全面敞开为国内各地政府和企业服务，为一带一路沿线国家服务，逐步扩大中亚班列市场,铁路总公司正按照全程统一编制运行图，基本满足每天1列、日行1000公里、全程运输时间在12天左右，在做好整列直达组织的基础上，逐步推进按成组集结、零散中转等运输组织方式的目标，不断深化中欧班列建设,在欧洲和中国，宽轨与标准轨道的换轨操作是通过位于布列斯特（白俄罗斯）/马拉舍维奇（波兰）和位于乔普(乌克兰）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有专门设备的中转站实现的,该班列将维持一周发运一列的频率
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中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输,2014年5月19日，国家与哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在上海西郊会议中心共同出席中哈(连云港)物流合作基地项目一期工程远程投产仪式,涉及的领域有：海工设备、电力设备、油田大型精密设备、输油管道、成套生产线、工程机械等,首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列,集装箱运输：凭借中外运总公司开行稳定、区位优势、价格优惠的兰州中川北站中亚班列，组织山东淄博农中站发往中亚班列，可以承接集装箱发运，每周周五发车，整散列结合，可以保证货物随到随发，使得 “铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲铁路运输 乌兹别克斯坦
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开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，安全可靠,班列的开通，不但架起了兰欧国际货运的铁路大通道，而且打开了兰州通往欧州的开放大门，必将对兰州发挥中心枢纽作用、建设大开放的国际性城市、加快经济转型跨越发展起到重大引领推动作用
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